2002 - so fing alles an:

Mit brutalen 50 ccm probierte ich die Rennerei aus. Zu Beginn noch in "Herren-reiterhaltung" bekam ich den "Kniff mit dem Knie" recht bald raus und konnte einfach nicht mehr davon lassen. Ich war endgültig mit dem Renn-Virus infiziert. Aber irgendwann war klar: Die 50 ccm waren ausgereizt. Der Umstieg in die 70 ccm-Klasse wäre sehr aufwendig geworden...

Wenn er aber einmal dicht war und gehalten hat, gab's kein Halten mehr. Knapp über 60 PS und gefühlt genauso wenige Kilos haben verdammt viel Spaß gemacht - wenn da nur nicht immer diese langen Geraden gewesen wären... :-(

Dank an dieser Stelle an Michael "Bundy" Roth für die vielen Linien und aufmunternden Worte in dieser Zeit.

2004 - 140 PS waren einfach zu viel...

Mit der Leistung des Cup-Motorrads war ich am Anfang ziemlich überfordert, das Motorrad fuhr mehr mit mir als ich mit ihm. Aber irgendwie habe ich es hinbekommen, die GSX-R zu bändigen. Am Salzburgring konnte ich meine einzigen Punkte der Saison holen. Zu Saisonende stand ein 22. Gesamtrang zu Buche. Auf dem Weg dahin ging leider verdammt viel Material über den Jordan! Der nachfolgende GSX-R 1000-Cup war deshalb kein Thema.

Bei strömendem Regen begann ich mein Abenteuer IDM Superbike. Meine Hände waren nicht nur vom Regen nass...

Mehr Leistung als ich vertragen konnte und weniger Grip als mir lieb war - irgendwie habe ich das überstanden.

2006 - erste Saison in der IDM Superbike

Für den Einstieg in die IDM hatte ich mir ein schwieriges Jahr ausgesucht.

Ein ungewöhnlich starkes Fahrerfeld machten für einen Rookie wie mich Punkte fast unmöglich. Lediglich am Sachsenring war im Regen ein 11. Platz und damit 5 Punkte möglich.

Das reichte für Endrang 25 in meinem IDM-Lehrjahr.

Mit neuem Fahrwerk von Herbert Strassmaier und Dunlop-Reifen ging ich hoch motiviert in die neue Saison. Leider ohne Michi Peh. Er wechselte Team und Klasse.

Die sorgfältige Wintervorbereitung machte sich bezahlt. Mit regelmäßigen Platzierungen in den Punkterängen, teilweise sogar in den Top Ten, konnte ich auf mich aufmerksam machen. Am Ende sprang Rang 11 heraus - mit nur einem Punkt Rückstand auf Michi Schulten.

2008 - Eine durchwachsene Saison

Die ersten Tests vor der Saison liefen gut. Ich kam gut mit dem Motorrad zurecht und mit dem Team verstand ich mich prima. Und dass Michael Schumacher auf einmal als Teamkollege in meiner Box stand, war eine schöne und interessante Erfahrung.